Solar Boot & Solar Yacht

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Die Nutzung der Sonnenenergie bei Solar Booten

Ein "Solar Boot" - das mag wie ein rein ökologisches Fantasiespielzeug klingen, aber die Wirklichkeit zeigt, dass solche Solar Elektrofahrzeuge im Schiffsverkehr bereits existieren und noch dazu recht wirtschaftlich im Einsatz sind. Solar Boote gibt es in allen Ausführungen und Größen, und sie bewältigen unterschiedlichste Aufgaben. Dieser Artikel wird Ihnen einige besonders bemerkenswerte Bootstypen vorstellen, die alternative Sonnenenergie in der Schifffahrt nutzen.

Solarmodule sind ausgezeichnet dazu geeignet um Boote, Fähren oder Hausboote zu überdachen. Daher waren die ersten Solarboote, mit denen experimentiert wurde, solche Bootstypen. Hieraus entwickelten sich jene großen Solar Personenfähren und kleineren Shuttle-Boote, die heute auf zahlreichen Flüssen und Seen verkehren.

Die großen Solar Boote für der Linienverkehr werden oft von Kommunen oder Gemeinden betrieben und können rund um den Globus angetroffen werden. Als ein bedeutender Bootshersteller für Shuttle-Boote hat sich Skylab am Markt etabliert, dessen Boote sich durch eine langgezogene Form mit einem elegant geschwungenen Dach auszeichnen, welches aus einer Mischung aus klaren und lichtdurchlässigen Solarzellen besteht. Die meisten dieser Schiffe können zwischen 40 und 120 Personen befördern und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 15 bis 20 Knoten pro Stunde.

Öffentlich verkehrende Solarboote & private Solar Yachten

Die drei berühmtesten Solar-Linienschiffe in der oben genannten Kategorie sind augenblicklich in Europa im Einsatz. "Serpentine Solar Shuttle" verkehren seit 2006 in Großbritannien auf dem Serpentine See und befördern 42 Personen. Das "Solarboot Bodensee" befördert bis zu 60 Passagiere zwischen Österreich, der Schweiz und Deutschland, und im Norden Deutschlands transportiert "Hamburg Shuttle" mit 42 Meter langen Personenfähren bis zu 120 Passagiere.

Aber nicht alle Solar Boote werden im öffentlichen Personennahverkehr eingesetzt. Solar Segler ("Solar Sailor") sind ebenfalls unterwegs mit individuell angefertigten Spezialbooten. Die Ausführungen reichen vom Solar Hausboot und mittelgroßen Solar Elektroboot für 8 bis 12 Personen bis zur sportlichen Solar Yacht mit Solar bestückten Segelflächen.

Mit Solarzellen bestückte Segelflächen revolutionieren die Seefahrt

Mit Solarzellen beschichtete Segelflächen gehöre mit zu den neuen Erfindungen, welche die Nutzung der Sonnenenergie mit der Windenergie, der traditionsreichsten Energiequelle der Seefahrt, miteinander verbinden. Die Ausrichtung der Segel wird über einen Bordcomputer kontinuierlich korrigiert, damit diese immer optimal zu Sonne und zum Wind ausgerichtet sind. Dies ist zwar ein vollkommen neuer Ansatz im Vergleich zur traditionellen Segelkunst, doch die Schiffseigner genießen die Tatsache, dass sie nun die alternative Sonnenenergie best möglich nutzen können.

Das "Solar Sails System" kann kontinuierlich so viel Energie erzeugen, dass es auf riesigen Ozeanfrachtschiffen und Tankern installiert wurde. Diese Schwerlastschiffe transportieren Megatonnen an Ladung zwischen Australien, den USA und Europa, und obwohl diese Solar-Frachtensegler nicht mit riesigen Geschwindigkeiten fahren, benötigen sie dennoch gewaltige Mengen an kontinuierlicher Energie um mit bei Windstille auf See nicht liegen zu bleiben.

In der Vergangenheit war dieser Energieverbrauch der Grund, weshalb diese Frachtschiffe gewaltige Mengen an fossilen Brennstoffen benötigten, was sie zu wahren Diesel-Fressern machte. Seit Solar Frachter im Schiffsverkehr eingesetzt werden, können sich Frachtunternehmen von den Launen der globalen Rohölmärkte unabhängiger machen, und während sie Transportkosten einsparen, können sie dennoch ihre Waren pünktlich anliefern. Dies ermutigt sie signifikante Investitionen in grüne, alternative Sonnenenergie-Technologien zu machen, selbst wenn ihre erste Priorität nicht dem Schutz der Umwelt oder einer ökologischeren Möglichkeit des globalen Gütertransports auf See dienen. In der Geschäftswelt zählt eben in erster Linie ein Gewinn bringendes Resultat, und nicht so sehr Geschwindigkeit oder Selbstdarstellung.

Zum Glück sind nicht alle Solar Boote langsame Hausboote, Freizeit-Yachten oder Gewinn orientierte Frachtschiffe. Im Guinness Buch der Weltrekorde ist augenblicklich die "Sun 21" für ihre Atlantik-Überfahrt gelistet. In nur 29 Tagen fuhr diese Solar Yacht von den Kanarischen Inseln nach Martinique. Dies war die schnellste Überfahrt, die jemals mit alternativer Sonnenenergie von einer Solar Yacht erreicht wurde.